Op 2 novimber 2020, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(hjirnei oantsjutten as Beihai LNG Company) fong fjoer wylst tagelyk laden rike en earme floeistoffen fan de twadde faze fan it projekt yn Tieshan Port (Linhai) Industrial Zone fan Beihai City, Guangxi Zhuang Autonome Regio.Fanôf 2 desimber feroarsake it ûngelok 7 deaden, 2 serieuze ferwûnings, direkte ekonomyske ferliezen fan 20,293 miljoen yuan.
Nei ûndersyk waard bepaald dat de direkte oarsaak fan it ûngelok wie dat, tidens de útfiering fan 'e twadde faze fan it projekt, de isolaasjeklep waard iepene, en DE LNG yn' e lege druk eksterne oerdracht mannichfâldige waard útstutsen út 'e cut piip mûle, en it mingde gas fan DE LNG atomized lucht massa en de lucht oanmakke ferbaarning doe't moetsje de mooglike ignition enerzjy.Unjildich ûngelok yndirekt oarsaken omfetsje isolaasjeklep, ynstrumintyngenieur net neffens de bepalingen fan 'e ynstrumint-ynterlock foar ûndersyks- en goedkarringprosedueres en operaasjeprosedueres, ûnfoldwaande befêstige as hyt arbeidsomstannichheden, feiligensrisikobewustwêzen en kontrôle net de oanwiisde posysje berikke, "lyts bedriuw eigners grutte kontraktearjende "arbeid produksje organisaasje modus meitsje de feilige produksje behear ferantwurdlikens útfiering net berikke de oanwiisde posysje, de oannimmer behear net berikke de oanwiisde posysje, ensfh
Mei it each op it ûngelokrapport hawwe HSE-saakkundigen fan it feiligensproduksjeburo fan 'e Petrochemyske Federaasje in online diskusje hâlden en de folgjende konklúzjes makke:
1) It ûngelok barde sûnder effektive isolaasje fan gefaarlike enerzjyboarnen.D'r wiene problemen yn 'e logika fan it EMERGENCY shutdown-systeem fan ESD yn SIS-systeem, en de bline plaatpompen koe gjin rol spylje.Noch wichtiger, fertrou it "systeem" net te folle, elk systeem hat de mooglikheid fan mislearring.LOTOTO(kalibrearje/beskoattelje/test)mei help fan fysike ferbining wêr mooglik.Befêstiging en goedkarring sil wurde makke neffens de autoriteit en ferantwurdlikens fan managementpersoniel op alle nivo's.
2) D'r is gjin effektive goedkarringsproseduere foar it útfieren fan gefaarlik wurk, en gjin beoardieling foar feiligens foar it wurk (JSA) wurdt útfierd foar it wurk.Neffens de strange ûndersyks- en goedkarringprosedueres foar gefaarlike operaasjes, moatte de oanfreger en tafersjochhâlder de feiligensbeoardieling strikt útfiere foardat de operaasje is, en de goedkarring moat nei de side gean foar befêstiging foar goedkarring.
3) It ûngelok ûndersyksrapport liket tige foarsichtich te wêzen, en sels de punten en minuten binne dúdlik skreaun: om 11:20 is it snijen oan 'e kant by de tank foltôge, en om 11:40 oere, wêrom hat it de ynstrumint interlocking wurk ticket?Twad, dit fentyl moat in leech floeistofnivo cut-off fentyl wêze.Wannear en hoe wie it sluten?Net safolle minsken begrepen net dat de klep ticht wie om de yngenieur op te roppen om de klep wer te sluten.In protte fragen oer details, mar gjin fokus, gjin tried.It is dreech te begripen.
Posttiid: 30 oktober 2021